清淤船施工前，沿開(kāi)挖河槽兩岸各布置一條控制導(dǎo)線，各斷面設(shè)立固定的醒目控制樁，并用不同顏色的彩旗定出河道左右開(kāi)口線，以##河道中心線偏移值不超過(guò)設(shè)計(jì)要求。在絞刀架桿上安裝水尺控制深度，隨時(shí)觀測(cè)并及時(shí)調(diào)整挖河深度。
a、開(kāi)挖方向的確定：為分析水流方向?qū)ν谀啻┕ば实挠绊?，施工過(guò)程中分別進(jìn)行了順、逆流開(kāi)挖試驗(yàn)，結(jié)果表明，采用順流開(kāi)挖挖泥船效率較低，含沙量約為7%—10%（體積比，下同），而逆流開(kāi)挖效率較高，含沙量達(dá)10%~12%，##達(dá)17%。并且在順流開(kāi)挖時(shí)，由于水流壓力，水上輸泥管線易打彎，施工受到一定影響；在逆流開(kāi)挖時(shí)，管線暢通。
b、邊坡開(kāi)挖：設(shè)計(jì)開(kāi)挖邊坡1：5，根據(jù)疏浚施工技術(shù)規(guī)范，采用下超上欠的階梯開(kāi)挖法，自然塌落形成邊坡，坡比接近1：4~1：6之間。